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新华汽车_新华网

记者从北汽福田获悉,5辆欧辉12米氢燃料电池城市客车已交付北京公交集团,将于近期在公交384路投入运营。这是福田开发的第三代氢燃料汽车,续航里程超过400公里,运营中能实现真正零排放。9月27日,汽车评价研究院组织的中国汽车企业创新“安亭指数”专家团,走进一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”),挖掘其75年来风雨兼程创业、创新的经验,探索其从机制、管理和文化等多维度创新谋划未来的发展之路。9月28日,长城皮卡新战略正式发布,宣告作为中国皮卡龙头老大的长城皮卡向世界前三发起冲击的实力与决心。发布会上,长城皮卡提出“做中国皮卡第一品牌,打造中国民生第一车,最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景。中国商用车企业已经在市场中占据了主导地位,股比放开或者合资政策解禁,给商用车行业带来的冲击将明显小于乘用车市场。两年的股比放开过渡期和五年的合资企业数量限制解除过渡期,都将促进市场、企业更加成熟,在2020年以及2022年来到之际,商用车市场或将以较为平静的态势进入新的阶段。此次交付使用的2辆客车为蜀都牌CDK6900型号燃料电池城市客车,由东方电气和成都客车联合研制。中国东方电气集团有限公司副总经理徐鹏现场介绍,该车每百公里耗氢量为3.8公斤左右,最高车速达69公里/小时,续航里程达500公里。第一商用车网数据显示,9月份重卡销量达10万辆,较去年同期5.29万辆的销量大幅增长89%,创历史同期新纪录。分析师认为,超限超载治理带来新增需求,叠加工程车复苏,驱动重卡销量增速超预期。9月25日、9月28日,上汽大通旗下重量级产品皮卡T60将相继在南半球的澳大利亚和新西兰上市;上汽大通首款全尺寸SUV D90将与皮卡T60一同在澳新市场首次亮相,并将于明年上市;同时在新西兰,中国首款纯电动宽体轻客车EV80届时也将同台亮相。这也意味,上汽大通将继续以实力与主流外资品牌在国际舞台上竞技。2016年,中国专用汽车行业八大类产品累计生产197.11万辆,同比增长48.38%,其中占专用汽车行业总量近八成的物流类专用汽车市场呈现快速增长。吉林四平吉运专用汽车有限公司董事长张宁说,专用汽车轻量化已成为行业趋势,企业正通过转型升级不断适应市场需求。受新能源汽车补贴滑坡的影响,今年以来新能源汽车的市场表现不尽如人意。从企业来看,除厦门金旅外,所有客车企业均有纯电动产品展出,一位观展的市民向记者感叹,此次展会就是一场纯电动客车展。据中国汽车工业协会产销数据显示,今年1~4月国内重卡市场累计销量达38.8万辆,同比增长79.7%,延续了去年四季度快速增长的局面。“老六”江淮5月销车4100辆,同比下滑4%;值得一提的是,上汽红岩延续2017年以来的涨势,销售重卡4183辆,同比暴涨149.58%,成为前十强中增幅最大的企业。近日,长安汽车正式宣布,长安商用车事业部正式更名为长安欧尚汽车事业部 。这一举措被外界解读为,该品牌从商用车市场转向乘用车市场,是其升级转型的重要战略。长安欧尚表示,品牌发力乘用车市场,将专注于多功能车型,与长安乘用车(以下简称长安汽车)形成产品互补。据亿纬锂能1月9日发布公告称,公司于2017年1月7日与南京金龙签订了《战略合作协议书》,双方合作进行适用于新能源汽车使用的动力电池产品的市场开拓,并成为战略合作伙伴,建立长期合作的机制,共同开拓新能源汽车市场。7月2日,汉能向全球发布了四款以太阳能为核心动力的电动汽车,将清洁的太阳能作为车辆动力来源,直接利用太阳能发电,摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。发布会现场,汉能宣称此次推出的全太阳能动力汽车完全具备可商业化的基础。记者从东风汽车集团获悉,今年截至目前,东风商用车公司已向越南、缅甸、俄罗斯、智利、秘鲁等十多个国家和地区累计出口5000辆中重型卡车,预计全年出口量在5800台左右,同比增长约26%。9月22日,在第十三届中国国际工程机械展(BICES)开幕期间,山东临工在北京举办盛大颁奖典礼,为2015年度“泰国好司机”、“中国好司机”活动评选出的优秀学员颁奖,这是中外好司机代表首次在同一场活动中相聚。作为商用车领域最具竞争力的合资品牌之一,四川现代携全新家族阵容亮相本次车展,不仅新康恩迪首发上市,去年搅乱重卡市场格局的拳头产品创虎完美升级之后,再一次展现在大家面前。2019款帕杰罗上市 新车在外观、内饰及配置方面再次升级。[详细] 补贴后售19.98万元起 领克01 PHEV上市 近日,领克01 PHEV正式上市,共推出3款车型。新车采用全国统一补贴方式,统一最高补贴额度为33000元(国家补贴+地方补贴目前最大值),补贴后售价区间为19.98万-22.98万元。[详细]
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